Kõrgepinge jaotusseadmete viie ettevaatusabinõu selgitus

"blokeeringut" kirjeldatakse üldiselt järgmiselt: kaitselülitite vale avanemise ja sulgemise vältimine; eralduslülitite avanemise ja sulgemise takistamine koormaga; maandusjuhtmete pinge all rippumise (sulgemise) vältimine (maanduslülitid); maanduse (lülitite) sulgemise takistamine; elektrifitseeritud intervalli kogemata sisestamise takistamine. Ülaltoodud viit elementi elektriliste väärkasutuse vältimiseks nimetatakse "viieks ennetuseks". "Viis ennetusseadet" võib üldiselt jagada kolme kategooriasse: mehaanilised, elektrilised ja terviklikud. Praegu on turul palju kõrgepingelüliteid ja enamikul neist on suhteliselt täielikud blokeerimismeetodid. Siiski on endiselt palju kõrgepinge lülitusseadmeid, eriti mehaanilisi blokeeringuid, mis on ebatäiuslikud ega suuda täielikult täita "viie ennetamise" nõudeid. Selleks keskendub see artikkel mehaanilise blokeerimise kohta arvamuste esitamisele ja kolleegidega arutelule.

Blokeeringu rakendamise meetod
Fikseeritud kappides ja käsikärukappides. Nagu me kõik teame, ei ole eralduslülitil spetsiaalset kaarekustutusseadet ning üldjuhul ei saa seda kasutada koormusvoolu ühendamiseks ega katkestamiseks. Fikseeritud kapis on kaitselüliti ja eralduslüliti vaheline lukustussuhe selge, see tähendab, et isolatsiooni saab kasutada ainult siis, kui kaitselüliti on katki.
Lülitite, eralduslülitite ja kaitselülitite vahelist mehaanilist blokeerimist on lihtsam rakendada. Näiteks CC-1A(F) puhul kasutatakse elastse positsioneerimislukuga koostööks sageli sektorikujulist löökplokki ja ringikujulist plaatkonstruktsiooni, et vältida eralduslüliti avanemist ja sulgumist koormuse all. CS6-1 mehhanismil, mis juhib eralduslülitit.
Kui kaitselüliti on suletud, takistab ringikujuline plaat positsioneerimisluku väljatõmbamist, takistades sellega kaitselüliti avanemist koormuse all. Käsikärukapi olukord on aga erinev. Käsikäru väljalõhkumine on tegelikult samaväärne isoleerimise ja avamise sulgemistoiminguga fikseeritud kapis. Seetõttu kehtivad eralduslüliti blokeerimise nõuded ka käsikäru sisenemis- ja väljumisnõuetele.
kerjama. Kui käsikäru liigub katseasendi ja tööasendi vahel, tuleb veenduda, et kaitselüliti on avatud olekus ja ei tohi olla suletud, st sellel peaks olema nn "sulgemislukustus". Erinevat tüüpi käsikärukappides, mis on kasutusele võetud, kasutab "sulguv" elektrilukk üldjuhul sõidulülitit, mis peegeldab käsikäru asendit.
Kontaktid on järjestikku ühendatud kaitselüliti sulgemisahelaga.
Kaitselüliti mõlemal küljel asuvate eralduslülitite tööjärjekord. Plaan GG-1A(F)-07 sätestab kaitselüliti mõlemal küljel asuvate eralduslülitite tööjärjestuse järgmiselt: voolukatkestuse ajal tuleb esmalt avada liinipoolne eralduslüliti; jõuülekande ajal tuleb esmalt sulgeda siinipoolne eralduslüliti. Selle funktsioon on
Tagamaks, et ebaõige töö korral saab kaitselüliti kaitsefunktsiooni kasutada õnnetuse ulatuse minimeerimiseks ja õnnetuse kunstliku laienemise vältimiseks. Põhjus, miks elektrikatkestuse ajal kõigepealt lahti ühendada liinipoolne eralduslüliti, on järgmine: kui voolukatkestuse ajal tekib tõrge, näiteks kaitselüliti ei ole toiteallikat lahti ühendanud, tuleb esmalt lahti ühendada kaitselüliti.
Eralduslüliti lahtiühendamisel lülitatakse lüliti lahti koormuse all; või eralduslüliti lahtiühendamisel on ekslikult ühendatud selle liini eralduslüliti, mida ei tohiks peatada, mis põhjustab kaarelühise. Kui ülaltoodud olukorras eraldatakse esmalt liinipoolne eralduslüliti, kuna kaarelühise punkt asub väljaspool kaitselülitit, rakendub lüliti kaitseseade tõrke kõrvaldamiseks, vähendades õnnetuse ulatust. Vastupidi, kui võimsuse edastamisel on kaitselüliti ekslikult sulgemisasendis ja siis siinipoolne eralduslüliti on suletud, tähendab see, et siini pool edastab võimsust koormusega. Vältimatult tekib kaarelühis, mis põhjustab rikke laienemist. Sel juhul, kui sulgete esmalt siinipoolse eralduslüliti ja seejärel liinipoolse eralduslüliti, on see samaväärne liinipoolse eralduslüliti kasutamisega koormaga sulgemiseks. Kui kaarelühis tekib, kuna lühise punkt asub väljaspool kaitselülitit, võib kaitselüliti välja lülitada, kõrvaldada tõrke ja vähendada õnnetuse ulatust. Seetõttu tuleb toite edastamisel esmalt sulgeda siini poolne eralduslüliti.
Kindlasti on hea, kui saab ülaltoodud tööjärjekorra järgi eralduslülitit avada ja sulgeda, kuid tegelikult on raske tagada, et kaitselüliti mõlemal poolel olevad eralduslülitid töötaksid rangelt ülaltoodu järgi. järjestus. Rõngasvõrgu lülitite ja siiniühenduslülitite puhul on siini ja liinipoolset lülitit raske eristada. Vastase autokapi jaoks on kaitselüliti mõlemal küljel olevad kontaktid korraga sees ja väljas. Kui voolutrafo on paigaldatud väljaspool eralduslülitit, on olukord samuti erinev. Seetõttu saab ülalmainitud eralduslüliti vale töö probleemi põhimõtteliselt lahendada ainult kaitselüliti ja eralduslüliti vahelise blokeerimise töökindluse tagamisega.

Vastuolu elektriohutuseeskirjade ja blokeerimisnõuete vahel
Aastate jooksul on elektriõnnetuste statistika näidanud, et elektrilöögist ja elektriseadmetega seotud õnnetustest tingitud kehavigastused ja surmajuhtumid on sageli otseselt seotud elektritöötajate tehnilise ja professionaalse tasemega. Rangelt elektriohutuse tööprotseduuride järgimine võib tõhusalt vähendada ja vältida väärkasutusõnnetusi. aga
Tegelikus töös tuleb sageli ette konflikte protseduuride ja blokeerimise vahel. Näiteks lülituskappidel, mis on varustatud maanduslülitiga väljalaskeküljel, nagu KYN28A-12 ja JYN6-12, on blokeerimisfunktsioon. Jaotuskapi kaabliruumi ust (või katet) ei saa avada enne, kui maanduslüliti on juhusliku sissepääsu vältimiseks suletud. Laadimisintervall. Eeskirjad näevad ette, et maanduslülitit saab sulgeda alles pärast liini vooluta olemise kinnitamist. See tähendab, et kapi uks tuleb avada ja maanduslülitit saab kasutada alles pärast seda, kui elektrikatse kinnitab, et liin on elektrita. Määrused ja blokeerimisnõuded on omavahel vastuolus. Seda tüüpi probleemi lahendamiseks võib kasutada järgmisi meetodeid: Esmalt paigaldage liini poolele reaalajas kuva, jälgige, et voolu ei oleks ja seejärel sulgege maanduslüliti või paigaldage töötavale maanduslülitile elektromagnetiline lukk. hoob tagamaks, et maanduslülitit ei saaks sulgeda, kui liinil on toide. . Teine eesmärk on avada kapiukses tühimik, et võimaldada hoolikat elektrilist testimist. Kolmas on varustada kaabliruumi uks (või kate) avariiavamisseadmega, mille lukust saavad professionaalid spetsiaalsete tööriistadega lahti teha.

Aktiivne blokeerimine ja passiivne blokeerimine
Iga "viie ennetuse" blokeerimisnõude jaoks, olgu see siis fikseeritud kapp või käsikärukapp, saab vaatamata kapitüüpide ja esmaste lahenduste mitmekesisusele kavandada erinevaid lahendusi blokeerimisfunktsiooni saavutamiseks. Kokkuvõtteks võib öelda, et mehaanilisel blokeerimisel on kaks peamist vormi, nimelt aktiivne ja passiivne.
Režiim. Niinimetatud "aktiivne blokeerimine" tähendab, et selles blokeeringus olekus, kui tavapäraseid avamistingimusi ei ole, siis seda ei avata, tagades sellega, et valesti toimimist ei saa üldse teha. Näiteks kui kaitselüliti on suletud asendis, veenduge mehaaniliselt, et eralduslüliti või eralduspistik on lukustatud ja seda ei saa kasutada.
Isegi kui operatsioon on vale, ei kaasne negatiivseid tagajärgi. "Passiivne blokeerimine" tähendab, et selles blokeeringus võivad ebatavalistel põhjustel tekkida avamistingimused, mis põhjustavad luku avanemise. Kui eralduslülitit või tõukekärut kasutatakse lukustatud olekus, kuigi eralduslüliti ei ole veel toiminud
Või eralduspistik ei liigu, kuid kaitselüliti avatakse blokeeringu olemasolu tõttu, nii et eralduslüliti või eralduspistiku blokeering vabaneb. Ilmselgelt põhjustab see passiivne blokeerimisvorm kaitselüliti kogemata avanemise.
Kõrgepinge jaotusseadmete projekteerimisel ei soovi me kasutada "passiivset" blokeeringut ja peaksime püüdma kasutada "aktiivset" blokeerimist. Näiteks lülituskapi puhul, mis kasutab käsikärusse sisenemiseks ja sealt väljumiseks hooba, on kaitselüliti suletud ava käsikäru vändakäepidemesse sisenemiseks ja sealt väljumiseks mehaaniliselt blokeeritud ning vända ei saa üldse sisestada. , ja loomulikult ei saa käsikäru liikuda. Teine näide on see, et sisestusava maanduslüliti kasutamiseks on ette nähtud avamiseks ainult lubatud tingimustel. Vastasel juhul blokeeritakse sisestusava ja valed toimingud pole võimalikud. Praegu kasutusel olevate eri tüüpi lülituskappide hulgas on paljud mehaanilised blokeeringud passiivsed blokeeringud. Kuna lülituskappide projekteerimise tase tõuseb, tuleks seda meetodit võimalikult palju vältida.

"Viie kaitsemehhanismi" blokeeringu terviklikkus
Riiklike standardite "viie vältimise" nõuete jaoks peavad lisaks lubatud meeldetuletusmeetodile kaitselülitite vale avanemise ja sulgumise vältimine olema lülituskapi struktuuris täielikult realiseeritud ka muud blokeerimisseosed. Jaotuskapi toimimise seisukohast kajastub iga blokeerimisnõue teatud tööprotseduuris, seega peavad nii sulgemis- kui ka avamisprotseduurid vastama blokeerimisnõuetele. Vältige koormaga avamise ja sulgemise isoleerimist
Sulge; vältida maandusjuhtme (lüliti) ja maandusjuhtme (lüliti) pingestatud rippumist (sulgemist). Siiski ei pea mõnikord ülaltoodud kahte nõuet rakendama samas kapis, vaid kappide vahel. Sellisel juhul ei suuda mehaaniline blokeerimine sageli nõudeid täita.

Mehaanilise blokeeringu töökindlus
Sõltumata tavakasutuse sagedusest peab kõrgepinge jaotusseadme mehaaniline blokeerimisseade olema oma kasutusea jooksul paindlik ja töökindel ning olema tõhusalt niiskuskindel, hallitusekindel, roostekindel ja mittekleepuv. Selle struktuur peaks olema lihtne ja selge ning seda peaks olema lihtne kasutada ja hooldada. Kõrgepinge lülitusseadmete kasutamisel võib ette tulla ka "ebakorrapäraseid toiminguid", mis on tingitud operaatori hooletusest või ebatavalisest tööjõust. Sel juhul peaks väga töökindel blokeering suutma täielikult ära hoida või ära hoida operaatori võimalikud "ebakorrapärased toimingud". Isegi kui teatud asjaoludel tehakse vale toiming, peaks vale toiming olema parandatav ja normaalset tööd saab hõlpsasti taastada, põhjustamata suuri seadmeid või õnnetusi.

Iga "viie ennetuse" blokeerimisnõude jaoks, olgu see siis fikseeritud kapp või käsikärukapp, saab vaatamata kapitüüpide ja esmaste lahenduste mitmekesisusele kavandada erinevaid lahendusi blokeerimisfunktsiooni saavutamiseks. Kokkuvõtteks võib öelda, et mehaanilisel blokeerimisel on kaks peamist vormi, nimelt aktiivne ja passiivne.
Režiim. Niinimetatud "aktiivne blokeerimine" tähendab, et selles blokeeringus olekus, kui tavapäraseid avamistingimusi ei ole, siis seda ei avata, tagades sellega, et valesti toimimist ei saa üldse teha. Näiteks kui kaitselüliti on suletud asendis, veenduge mehaaniliselt, et eralduslüliti või eralduspistik on lukustatud ja seda ei saa kasutada.
Isegi kui operatsioon on vale, ei kaasne negatiivseid tagajärgi. "Passiivne blokeerimine" tähendab, et selles blokeeringus võivad ebatavalistel põhjustel tekkida avamistingimused, mis põhjustavad luku avanemise. Kui eralduslülitit või tõukekärut kasutatakse lukustatud olekus, kuigi eralduslüliti ei ole veel toiminud
Või eralduspistik ei liigu, kuid kaitselüliti avatakse blokeeringu olemasolu tõttu, nii et eralduslüliti või eralduspistiku blokeering vabaneb. Ilmselgelt põhjustab see passiivne blokeerimisvorm kaitselüliti kogemata avanemise.
Kõrgepinge jaotusseadmete projekteerimisel ei soovi me kasutada "passiivset" blokeeringut ja peaksime püüdma kasutada "aktiivset" blokeerimist. Näiteks lülituskapi puhul, mis kasutab käsikärusse sisenemiseks ja sealt väljumiseks hooba, on kaitselüliti suletud ava käsikäru vändakäepidemesse sisenemiseks ja sealt väljumiseks mehaaniliselt blokeeritud ning vända ei saa üldse sisestada. , ja loomulikult ei saa käsikäru liikuda. Teine näide on see, et sisestusava maanduslüliti kasutamiseks on ette nähtud avamiseks ainult lubatud tingimustel. Vastasel juhul blokeeritakse sisestusava ja valed toimingud pole võimalikud. Praegu kasutusel olevate eri tüüpi lülituskappide hulgas on paljud mehaanilised blokeeringud passiivsed blokeeringud. Kuna lülituskappide projekteerimise tase tõuseb, tuleks seda meetodit võimalikult palju vältida.

"Viie kaitsemehhanismi" blokeeringu terviklikkus
Riiklike standardite "viie vältimise" nõuete jaoks peavad lisaks lubatud meeldetuletusmeetodile kaitselülitite vale avanemise ja sulgumise vältimine olema lülituskapi struktuuris täielikult realiseeritud ka muud blokeerimisseosed. Jaotuskapi toimimise seisukohast kajastub iga blokeerimisnõue teatud tööprotseduuris, seega peavad nii sulgemis- kui ka avamisprotseduurid vastama blokeerimisnõuetele. Vältige koormaga avamise ja sulgemise isoleerimist
Sulge; vältida maandusjuhtme (lüliti) ja maandusjuhtme (lüliti) pingestatud rippumist (sulgemist). Siiski ei pea mõnikord ülaltoodud kahte nõuet rakendama samas kapis, vaid kappide vahel. Sellisel juhul ei suuda mehaaniline blokeerimine sageli nõudeid täita.

Mehaanilise blokeeringu töökindlus
Sõltumata tavakasutuse sagedusest peab kõrgepinge jaotusseadme mehaaniline blokeerimisseade olema oma kasutusea jooksul paindlik ja töökindel ning olema tõhusalt niiskuskindel, hallitusekindel, roostekindel ja mittekleepuv. Selle struktuur peaks olema lihtne ja selge ning seda peaks olema lihtne kasutada ja hooldada. Kõrgepinge lülitusseadmete kasutamisel võib ette tulla ka "ebakorrapäraseid toiminguid", mis on tingitud operaatori hooletusest või ebatavalisest tööjõust. Sel juhul peaks väga töökindel blokeering suutma täielikult ära hoida või ära hoida operaatori võimalikud "ebakorrapärased toimingud". Isegi kui mõnel juhul vale
Vale töö peaks olema ka parandatav ja normaalset tööd saab hõlpsasti taastada, et mitte põhjustada suuri seadmeid ega isikuõnnetusi.